高HDPE环绕增强管B型管的有效性评述与评估现在装置在密苏里州交通部(MoDOT)系统和要求的书面规范。仅稍微提及2004年的规范改变;未来的报告将处理更多问题完全契合规范。对建在一个建筑工程上的HDPE环绕增强管B型管进行了审查这是**个答应在高速公路上运用十字路口管道的项目均匀每日交通量(ADT)追赶3500.它在美国增加了20.5英里的额定两条车道63在梅肯和阿代尔县,使这条分开的高速公路。2005年期间,所有162次运转,共计13400线性英尺的HDPE环绕增强管B型管道进行了查看施工。查看记录了管道的方位,但有以下缺陷规范规范的五项要求,*730.3.5节,没有:(1)不对中大于15%。(2)误差大于百分之五。(3)在5%或更多的接头处,沉降大于1英寸(25毫米)。(4)在任何地方被压碎或弯曲的证据。(5)联合分离的证据。162个中的一个管道,42英寸。**次查看时管道失效误差试验。之前接受,它被挖出并从头回填并经过。另一个42d。管子有一个小裂缝在管道的较终可是被接受了破裂的一端是在衔接的内部混凝土下落入口和裂缝不应该生长。总共811英尺直线英尺42d。管道在2007年8月的后续查看中,所有162次运转再次经过了挠度测验,而且还经过了规范规范730.3.5中要求的其他4个规范。这包含总数42英寸的811英尺。管。对整个查看提出的仅有问题是未成年人关于HDPE扩口端部的耐久性的*二个问题。经过价值工程提案的*二个项目HDPE环绕增强管B型管道用于混凝土管道在加宽的美国63两侧的暴雨下水道上。承包商的价格是他开始的钢筋混凝土管(RCP)出价减少了40,000美元。管道没有找到在人行道下但遭到施工和摊铺机负荷的影响。全部14,608HDPE环绕增强管B型管的直线尺也在施工期间进行了查看,但有几个问题。在施工期间,有必要发掘并从头回填六个地点,因为偏转大于5%,其间一个有必要替换20英尺长的裂缝。在初度查看管道大约一年后,对其进行了从头查看当MoDOT**次运用产品时的正常程序。这次查看是在四月2005年发现一个48d。截面有3个圆周裂缝。管道供货商ADS,Inc。用3个橡胶垫圈式密封修复破裂的管子。所有的管道都经过了从头查看在2007年。虽然在36d没有发现任何问题。和较小的管道,有一个很大的48管道不再契合5%挠度规范,它们现在接近7.5%。别的,在60d时发现了两个裂缝。部分,其间一个可能是由人为破坏。用橡胶压盖做的48部分的修理似乎是答应的水浸透修复。应该留意的是,MoDOT规范不需要水密封紧密。别的,778英尺的线性英尺为42英寸。 HDPE环绕增强管B型管道装置在路途的另一侧从主题48管道依然契合原始的建筑规范。2007年装置了两台60HDPE环绕增强管B型管道作为研讨项目于1999年和2001年进行了查看因为它们是MoDOT高速公路上较古老的60英寸管道。在Rt的方位。圣克莱尔该县的管道误差为10%,该管道有松散的回填。另一管Rt富兰克林县运用良好的回填材料和压实,它没有明显的偏转从投入的5%开始。维护人员多年来一向运用HDPE环绕增强管B型管来替换乡村穿插的管道低交通路线,小于3500 ADT。观察了装置时查看过的管道在2007年。在中北部地区的路线上查看了几个管道垂直和水平线。有些人有很大的偏转,8%一向到37.5%一个24d。管。相比之下,在西南区查看的几个管道都很好对齐和细小偏转,较大约5%。装置通常是在沟里留下管道的方形结尾,而且从割草中得到的结尾受损,而且一个人有火灾损坏,大部分管道焚毁,有必要替换。从许多高密度聚乙烯(HDPE)装置看,其质量似乎存在显着差异装置。 HDPE环绕增强管B型管不像刚性管,混凝土或钢管那样宽容。